1. Elektrochemische corrosie van koperen en aluminium geleideraansluitingen---Adapters voor koper- en aluminiumdraden
Wanneer de koperen en aluminium geleiders direct met elkaar verbonden zijn, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk elektrolyt gevormd onder invloed van vocht, koolstofdioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij met aluminium als de negatieve elektrode en koper als de positieve elektrode gevormd, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand op de kruising van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, als gevolg van het significante verschil tussen de elastische modulus en thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude- en warmtecycli (in- en uitschakelen) in bedrijf, de
Het zal een grotere opening op het contactpunt veroorzaken om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te verhogen. De toename van de contactweerstand zorgt ervoor dat de temperatuur tijdens het gebruik stijgt.
Corrosie en oxidatie zullen bij hoge temperaturen intensiveren, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een te hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongevallen zoals roken en branden.
2. Beschermende maatregelen die moeten worden genomen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code for Construction and Acceptance of Busbar Installation in Electrical Installation Engineering" bepaalt duidelijk dat wanneer de busbar en de busbar, de busbar en de branch line, en de busbar en de elektrische terminal elkaar overlappen, de
De verwerking van het schootoppervlak moet aan de volgende eisen voldoen:
(1) Koper en koper: Buiten, bij hoge temperatuur en vochtig of binnenshuis met corrosief gas aan de busbar, moet de tinvoering worden gebruikt;
Directe verbinding is mogelijk in droge ruimtes.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden ingeblikt. Buiten of binnen waar de relatieve vochtigheid van de lucht bijna 100% is, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet worden ingeblikt. Dienovereenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het aansluiten van koperen kabels en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium terminals koperen kabels en aluminium draden aansluiten. Het koper moet worden bekleed met tin enzovoort.
De bovenstaande voorschriften voor de behandeling van het lapoppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het aansluiten van busbars en geleiders voorkomen de galvanische corrosie van het metaal bij de verbinding.
Verminder de contactweerstand bij de verbinding om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en de gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het platen van een laag tin de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tin aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel wordt geoxideerd, kan deze niet handmatig worden vertind; ten tweede is de standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14V. Na het vertinten van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders is voornamelijk aluminium en tincontacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat effectief de galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de verbinding voorkomt.
Hoewel het vertinten van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan een grote hoeveelheid water snel het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuur of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsterminals worden gebruikt voor de koper-aluminiumverbinding in de vochtige en hoge temperatuuromgeving buiten.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot, zodat het contactoppervlak van de luchthaven wordt verkleind en de bevestigingsbout gemakkelijk los te maken is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinbrenggedeelte is ingekort; de lengte van koper in het koper-aluminium overgangsdeel wordt verkort; de breedte van het contactoppervlak wordt verkleind, zodat het contactoppervlak wordt verkleind en de dikte van het contactoppervlak wordt verminderd.
2) Het installatieproces is niet nauwkeurig
Of de terminals en elektrische apparatuur goed kunnen worden aangesloten, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te garanderen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat resulteert in oververhitting en burn-out.
3) Matching van kabels en waterdichte aansluitingen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, dezelfde stroomdraagkracht, is de aluminium kabel veel groter dan koperkabel,
Let daarom op of de AC-uitgang van de omvormer waterdichte aansluitingen heeft en of deze geschikt is voor deze.
Wanneer de koperen en aluminium geleiders direct met elkaar verbonden zijn, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk elektrolyt gevormd onder invloed van vocht, koolstofdioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij met aluminium als de negatieve elektrode en koper als de positieve elektrode gevormd, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand op de kruising van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, als gevolg van het significante verschil tussen de elastische modulus en thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude- en warmtecycli (in- en uitschakelen) in bedrijf, de
Het zal een grotere opening op het contactpunt veroorzaken om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te verhogen. De toename van de contactweerstand zorgt ervoor dat de temperatuur tijdens het gebruik stijgt.
Corrosie en oxidatie zullen bij hoge temperaturen intensiveren, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een te hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongevallen zoals roken en branden.
2. Beschermende maatregelen die moeten worden genomen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code for Construction and Acceptance of Busbar Installation in Electrical Installation Engineering" bepaalt duidelijk dat wanneer de busbar en de busbar, de busbar en de branch line, en de busbar en de elektrische terminal elkaar overlappen, de
De verwerking van het schootoppervlak moet aan de volgende eisen voldoen:
(1) Koper en koper: Buiten, bij hoge temperatuur en vochtig of binnenshuis met corrosief gas aan de busbar, moet de tinvoering worden gebruikt;
Directe verbinding is mogelijk in droge ruimtes.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden ingeblikt. Buiten of binnen waar de relatieve vochtigheid van de lucht bijna 100% is, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet worden ingeblikt. Dienovereenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het aansluiten van koperen kabels en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium terminals koperen kabels en aluminium draden aansluiten. Het koper moet worden bekleed met tin enzovoort.
De bovenstaande voorschriften voor de behandeling van het lapoppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het aansluiten van busbars en geleiders voorkomen de galvanische corrosie van het metaal bij de verbinding.
Verminder de contactweerstand bij de verbinding om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en de gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het platen van een laag tin de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tin aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel wordt geoxideerd, kan deze niet handmatig worden vertind; ten tweede is de standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14V. Na het vertinten van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders is voornamelijk aluminium en tincontacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat effectief de galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de verbinding voorkomt.
Hoewel het vertinten van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan een grote hoeveelheid water snel het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuur of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsterminals worden gebruikt voor de koper-aluminiumverbinding in de vochtige en hoge temperatuuromgeving buiten.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot, zodat het contactoppervlak van de luchthaven wordt verkleind en de bevestigingsbout gemakkelijk los te maken is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinbrenggedeelte is ingekort; de lengte van koper in het koper-aluminium overgangsdeel wordt verkort; de breedte van het contactoppervlak wordt verkleind, zodat het contactoppervlak wordt verkleind en de dikte van het contactoppervlak wordt verminderd.
2) Het installatieproces is niet nauwkeurig
Of de terminals en elektrische apparatuur goed kunnen worden aangesloten, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te garanderen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat resulteert in oververhitting en burn-out.
3) Matching van kabels en waterdichte aansluitingen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, dezelfde stroomdraagkracht, is de aluminium kabel veel groter dan koperkabel,
Let daarom op of de AC-uitgang van de omvormer waterdichte aansluitingen heeft en of deze geschikt is voor deze.