1. Elektrochemische corrosie van koperen en aluminium geleiderverbindingen---Adapters voor koper- en aluminiumdraden
Wanneer de koper- en aluminiumgeleiders direct met elkaar verbonden zijn, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk gevormd tot elektrolyt onder invloed van vocht, kooldioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij gevormd met aluminium als negatieve elektrode en koper als positieve elektrode, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand bij de overgang van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, vanwege het significante verschil tussen de elastische modulus en de thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude en verwarmingscycli (aan- en uitschakelen) in werking,
Het veroorzaakt een grotere opening bij het contactpunt om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te verhogen. De toename van de contactweerstand zorgt ervoor dat de temperatuur tijdens het gebruik stijgt.
Corrosie en oxidatie nemen toe bij hoge temperaturen, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een extreem hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongelukken zoals roken en verbranden.
2. Beschermende maatregelen die moeten worden genomen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code for Construction and Acceptance of Busbar Installation in Electrical Installation Engineering" bepaalt duidelijk dat wanneer de busbar en de busbar, de busbar en de zijlijn, en de busbar en het elektrische terminal overlappen, de
De verwerking van het lapoppervlak moet voldoen aan de volgende eisen:
(1) Koper en koper: In buitenlucht, bij hoge temperatuur en vochtig binnen, of binnen met bijtend gas op de busbar moet de tinbekleding worden gebruikt;
Directe aansluiting is mogelijk in droge kamers.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden getind. Buiten of binnen, waar de relatieve luchtvochtigheid dicht bij 100% ligt, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet getin zijn. Overeenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het verbinden van koperen en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium aansluitingen koperen kabels en aluminium draden verbinden. Het koper moet met tin worden bekleed, enzovoort.
De bovenstaande voorschriften over de behandeling van het lapoppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het verbinden van stroomrails en geleiders voorkomen galvanische corrosie van het metaal bij de aansluiting.
Verminder de contactweerstand bij het gewricht om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en de gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het plateren van een tinlaag de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tinen aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel oxideert, kan deze niet handmatig worden getint; ten tweede is de standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14V. Na het tinen van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders bestaat voornamelijk uit aluminium en tincontacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat effectief galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de aansluiting voorkomt.
Hoewel het tinen van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan er snel een grote hoeveelheid water het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuur of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsterminals worden gebruikt voor de koper-aluminium verbinding in de vochtige en hoge omgeving.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot zodat het contactoppervlak van de luchthaven wordt verminderd en de bevestigingsbout gemakkelijk los te maken is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinzetgedeelte is ingekort; de lengte van het koper in het koper-aluminium overgangsgedeelte is verkort; De breedte van het contactoppervlak wordt verkleind zodat het contactoppervlak wordt verkleind, en de dikte van het contactoppervlak wordt verminderd.
2) Het installatieproces is niet precies
Of de aansluitingen en elektrische apparatuur goed verbonden kunnen worden, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te waarborgen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat leidt tot oververhitting en doorbranding.
3) Matching van kabels en waterdichte aansluitingen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, met dezelfde stroomcapaciteit, is de aluminium kabel veel groter dan koperen kabels,
Let daarom goed op of de wisselstroomuitgang van de omvormer waterdichte aansluitingen heeft en of deze geschikt is.
Wanneer de koper- en aluminiumgeleiders direct met elkaar verbonden zijn, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk gevormd tot elektrolyt onder invloed van vocht, kooldioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij gevormd met aluminium als negatieve elektrode en koper als positieve elektrode, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand bij de overgang van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, vanwege het significante verschil tussen de elastische modulus en de thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude en verwarmingscycli (aan- en uitschakelen) in werking,
Het veroorzaakt een grotere opening bij het contactpunt om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te verhogen. De toename van de contactweerstand zorgt ervoor dat de temperatuur tijdens het gebruik stijgt.
Corrosie en oxidatie nemen toe bij hoge temperaturen, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een extreem hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongelukken zoals roken en verbranden.
2. Beschermende maatregelen die moeten worden genomen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code for Construction and Acceptance of Busbar Installation in Electrical Installation Engineering" bepaalt duidelijk dat wanneer de busbar en de busbar, de busbar en de zijlijn, en de busbar en het elektrische terminal overlappen, de
De verwerking van het lapoppervlak moet voldoen aan de volgende eisen:
(1) Koper en koper: In buitenlucht, bij hoge temperatuur en vochtig binnen, of binnen met bijtend gas op de busbar moet de tinbekleding worden gebruikt;
Directe aansluiting is mogelijk in droge kamers.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden getind. Buiten of binnen, waar de relatieve luchtvochtigheid dicht bij 100% ligt, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet getin zijn. Overeenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het verbinden van koperen en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium aansluitingen koperen kabels en aluminium draden verbinden. Het koper moet met tin worden bekleed, enzovoort.
De bovenstaande voorschriften over de behandeling van het lapoppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het verbinden van stroomrails en geleiders voorkomen galvanische corrosie van het metaal bij de aansluiting.
Verminder de contactweerstand bij het gewricht om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en de gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het plateren van een tinlaag de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tinen aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel oxideert, kan deze niet handmatig worden getint; ten tweede is de standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14V. Na het tinen van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders bestaat voornamelijk uit aluminium en tincontacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat effectief galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de aansluiting voorkomt.
Hoewel het tinen van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan er snel een grote hoeveelheid water het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuur of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsterminals worden gebruikt voor de koper-aluminium verbinding in de vochtige en hoge omgeving.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot zodat het contactoppervlak van de luchthaven wordt verminderd en de bevestigingsbout gemakkelijk los te maken is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinzetgedeelte is ingekort; de lengte van het koper in het koper-aluminium overgangsgedeelte is verkort; De breedte van het contactoppervlak wordt verkleind zodat het contactoppervlak wordt verkleind, en de dikte van het contactoppervlak wordt verminderd.
2) Het installatieproces is niet precies
Of de aansluitingen en elektrische apparatuur goed verbonden kunnen worden, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te waarborgen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat leidt tot oververhitting en doorbranding.
3) Matching van kabels en waterdichte aansluitingen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, met dezelfde stroomcapaciteit, is de aluminium kabel veel groter dan koperen kabels,
Let daarom goed op of de wisselstroomuitgang van de omvormer waterdichte aansluitingen heeft en of deze geschikt is.