1. Elektrochemische corrosie van koperen en aluminium geleiderverbindingen---Adapters voor koper- en aluminiumdraden
Wanneer de koperen en aluminium geleiders rechtstreeks zijn aangesloten, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk gevormd elektrolyt onder invloed van vocht, kooldioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij gevormd met aluminium als negatieve elektrode en koper als positieve elektrode, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand op de kruising van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, vanwege het aanzienlijke verschil tussen de elasticiteitsmodulus en de thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude- en warmtecycli (in- en uitschakelen) tijdens het gebruik, is de
Het zal een grotere opening op het contactpunt veroorzaken om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te vergroten. Door de toename van de contactweerstand stijgt de temperatuur tijdens het gebruik.
Corrosie en oxidatie zullen bij hoge temperaturen toenemen, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een te hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongelukken zoals roken en branden.
2. Te nemen veiligheidsmaatregelen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code voor de bouw en acceptatie van railinstallatie in de elektro-installatietechniek" bepaalt duidelijk dat wanneer de rail en de rail, de rail en de aftakking, en de rail en de elektrische terminal elkaar overlappen, de
De verwerking van het overlappende oppervlak moet aan de volgende eisen voldoen:
(1) Koper en koper: In de buitenlucht, op hoge temperatuur en vochtig of binnenshuis met corrosief gas naar de rail, moet de tinnen voering worden gebruikt;
Directe aansluiting is mogelijk in droge ruimtes.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden vertind. Buiten of binnen waar de relatieve vochtigheid van de lucht dicht bij 100% ligt, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet worden vertind. Dienovereenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het aansluiten van koperen kabels en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium klemmen koperen kabels en aluminiumdraden verbinden. Het koper moet worden bekleed met tin enzovoort.
De bovenstaande voorschriften voor de behandeling van het overlappende oppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het aansluiten van rails en geleiders voorkomen de galvanische corrosie van het metaal bij de verbinding.
Verminder de contactweerstand bij het gewricht om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het plateren van een tinlaag de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tin aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel oxideert, kan deze niet handmatig worden vertind; ten tweede is het standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14 V. Na het vertinnen van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders is voornamelijk aluminium en tinnen contacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat de galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de verbinding effectief voorkomt.
Hoewel het vertinnen van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan een grote hoeveelheid water snel het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid en hoge temperaturen of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsklemmen worden gebruikt voor de koper-aluminiumverbinding in een vochtige en hoge temperatuuromgeving buiten.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot waardoor het contactoppervlak van de luchthaven wordt verkleind en de bevestigingsbout gemakkelijk los te draaien is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinsteekgedeelte is ingekort; de lengte van koper in het koper-aluminium overgangsdeel wordt ingekort; De breedte van het contactoppervlak wordt verkleind, zodat het contactoppervlak wordt verkleind en de dikte van het contactoppervlak wordt verkleind.
2) Het installatieproces is niet nauwkeurig
Of de klemmen en elektrische apparatuur goed kunnen worden aangesloten, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te garanderen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat resulteert in oververhitting en burn-out.
3) Afstemming van kabels en waterdichte klemmen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, dezelfde stroombelastbaarheid, is de aluminiumkabel veel groter dan koperkabel,
Let er daarom op of de AC-uitgang van de omvormer waterdichte klemmen heeft en of deze geschikt is.
Wanneer de koperen en aluminium geleiders rechtstreeks zijn aangesloten, wordt het contactoppervlak van de twee metalen gemakkelijk gevormd elektrolyt onder invloed van vocht, kooldioxide en andere onzuiverheden in de lucht.
Als gevolg hiervan wordt de galvanische batterij gevormd met aluminium als negatieve elektrode en koper als positieve elektrode, wat galvanische corrosie van aluminium veroorzaakt en de contactweerstand op de kruising van koper en aluminium verhoogt.
Bovendien, vanwege het aanzienlijke verschil tussen de elasticiteitsmodulus en de thermische uitzettingscoëfficiënt van koper en aluminium, na vele koude- en warmtecycli (in- en uitschakelen) tijdens het gebruik, is de
Het zal een grotere opening op het contactpunt veroorzaken om het contact te beïnvloeden en de contactweerstand te vergroten. Door de toename van de contactweerstand stijgt de temperatuur tijdens het gebruik.
Corrosie en oxidatie zullen bij hoge temperaturen toenemen, wat resulteert in een vicieuze cirkel, die de verbindingskwaliteit verder verslechtert en leidt tot een te hoge temperatuur van het contactpunt en zelfs ongelukken zoals roken en branden.
2. Te nemen veiligheidsmaatregelen bij het aansluiten van koperen en aluminium geleiders
◆De "Code voor de bouw en acceptatie van railinstallatie in de elektro-installatietechniek" bepaalt duidelijk dat wanneer de rail en de rail, de rail en de aftakking, en de rail en de elektrische terminal elkaar overlappen, de
De verwerking van het overlappende oppervlak moet aan de volgende eisen voldoen:
(1) Koper en koper: In de buitenlucht, op hoge temperatuur en vochtig of binnenshuis met corrosief gas naar de rail, moet de tinnen voering worden gebruikt;
Directe aansluiting is mogelijk in droge ruimtes.
(2) Aluminium en aluminium: directe verbinding.
(3) Koper en aluminium: Koperen geleiders moeten in een droge ruimte worden vertind. Buiten of binnen waar de relatieve vochtigheid van de lucht dicht bij 100% ligt, moeten koper-aluminium overgangsplaten worden gebruikt.
Het koper moet worden vertind. Dienovereenkomstig kunnen koper-aluminium verbindingsbuizen worden gebruikt bij het aansluiten van koperen kabels en aluminium kabels. Evenzo kunnen koper-aluminium klemmen koperen kabels en aluminiumdraden verbinden. Het koper moet worden bekleed met tin enzovoort.
De bovenstaande voorschriften voor de behandeling van het overlappende oppervlak volgens verschillende materialen en gebruiksomgevingen bij het aansluiten van rails en geleiders voorkomen de galvanische corrosie van het metaal bij de verbinding.
Verminder de contactweerstand bij het gewricht om een goed gemeenschappelijk contact te garanderen en gecombineerde verwarming te verminderen.
De praktijk heeft bewezen dat na het verwijderen van de oxidelaag op het metalen contactoppervlak, het plateren van een tinlaag de contactweerstand kan stabiliseren. Waarom tin aan het koperen uiteinde? Dit komt omdat: Ten eerste,
Omdat de aluminium geleider snel oxideert, kan deze niet handmatig worden vertind; ten tweede is het standaard elektrodepotentiaal van tin -0,14 V. Na het vertinnen van het koperen uiteinde,
De overlap tussen koperen en aluminium geleiders is voornamelijk aluminium en tinnen contacten. Het potentiaalverschil tussen de twee is veel kleiner dan het potentiaalverschil tussen koper en aluminium, wat de galvanische corrosie van aluminium geleiders bij de verbinding effectief voorkomt.
Hoewel het vertinnen van het koperen geleideruiteinde het proces van elektrochemische corrosie kan verlichten, kan een grote hoeveelheid water snel het contactoppervlak binnendringen op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid en hoge temperaturen of corrosief gas.
Ze versnelden galvanische corrosie. Daarom moeten koper-aluminium overgangsbuizen of koper-aluminium overgangsklemmen worden gebruikt voor de koper-aluminiumverbinding in een vochtige en hoge temperatuuromgeving buiten.
1) De kwaliteit voldoet niet aan de eisen van nationale normen
Het schroefgat van de terminal is te groot waardoor het contactoppervlak van de luchthaven wordt verkleind en de bevestigingsbout gemakkelijk los te draaien is; de buitendiameter van de luchthaven wordt dunner en de buiswand wordt lichter; de diepte van de buis wordt ondiep,
Het draadinsteekgedeelte is ingekort; de lengte van koper in het koper-aluminium overgangsdeel wordt ingekort; De breedte van het contactoppervlak wordt verkleind, zodat het contactoppervlak wordt verkleind en de dikte van het contactoppervlak wordt verkleind.
2) Het installatieproces is niet nauwkeurig
Of de klemmen en elektrische apparatuur goed kunnen worden aangesloten, is ook een van de voorwaarden om een veilige stroomvoorziening tijdens het installatieproces te garanderen.
Een slechte verbinding kan gemakkelijk leiden tot elektrochemische corrosie van koper- en aluminiumcontact tussen twee verschillende metalen, wat resulteert in oververhitting en burn-out.
3) Afstemming van kabels en waterdichte klemmen
Omdat de elektrische geleidbaarheid van aluminium iets slechter is dan die van koper, dezelfde stroombelastbaarheid, is de aluminiumkabel veel groter dan koperkabel,
Let er daarom op of de AC-uitgang van de omvormer waterdichte klemmen heeft en of deze geschikt is.