De lasdoos moet voor gebruik worden getest. De belangrijkste zaken zijn uiterlijk, afdichting, brandweerstand, of de diode geschikt is, enzovoort.
De test is als volgt:
1. Uiterlijk: grootte, met of zonder defecten, wordt uitgevoerd door de inkomende inspectiewerkinstructies
2. Mechanische eigenschappen: de spanning tussen geleider en busbar; klemkracht bij diodehoek; spanning tussen draad en lasdoos; Spanning tussen lasdoos en uitharding
3. Brandwaardering: brandbestendigheidstest, buiten (de grondmethode is om te ontsteken en de blussentijd te registreren)
4. Continuïteit: Continuïteitstest, gebruik een multimeter om te testen of de twee uiteinden van de draad verbonden zijn
5. Weerstand bij lage temperatuur: slagkracht, getest volgens de eisen van VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Thermische vervorming: baktest, 90°C, vier h, met of zonder vervorming
7. Betrouwbaarheidsverificatie: zie IEC-eisentest
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik:
1. Zorg ervoor dat de lasdoos vóór gebruik is getest en gekwalificeerd.
2. Bepaal voordat u een productieorder plaatst de afstand tussen de terminals om het zetproces te bepalen.
3. Bij het installeren van de lasdoos moet de lijm uniform en volledig zijn om ervoor te zorgen dat de behuizing en de backplane goed afgesloten zijn.
4. Maak bij het installeren van de lasdoos onderscheid tussen de plus- en minpolen.
5. Wanneer de contactterminal is aangesloten op de busband, controleer dan of de spanning tussen de busband en de luchthaven voldoende is.
6. Lasterminal, wanneer in gebruik mag de lastijd niet te lang zijn om de diode niet te beschadigen.
7. Houd deze stevig vast bij het plaatsen van de doosdeksel.
De test is als volgt:
1. Uiterlijk: grootte, met of zonder defecten, wordt uitgevoerd door de inkomende inspectiewerkinstructies
2. Mechanische eigenschappen: de spanning tussen geleider en busbar; klemkracht bij diodehoek; spanning tussen draad en lasdoos; Spanning tussen lasdoos en uitharding
3. Brandwaardering: brandbestendigheidstest, buiten (de grondmethode is om te ontsteken en de blussentijd te registreren)
4. Continuïteit: Continuïteitstest, gebruik een multimeter om te testen of de twee uiteinden van de draad verbonden zijn
5. Weerstand bij lage temperatuur: slagkracht, getest volgens de eisen van VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Thermische vervorming: baktest, 90°C, vier h, met of zonder vervorming
7. Betrouwbaarheidsverificatie: zie IEC-eisentest
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik:
1. Zorg ervoor dat de lasdoos vóór gebruik is getest en gekwalificeerd.
2. Bepaal voordat u een productieorder plaatst de afstand tussen de terminals om het zetproces te bepalen.
3. Bij het installeren van de lasdoos moet de lijm uniform en volledig zijn om ervoor te zorgen dat de behuizing en de backplane goed afgesloten zijn.
4. Maak bij het installeren van de lasdoos onderscheid tussen de plus- en minpolen.
5. Wanneer de contactterminal is aangesloten op de busband, controleer dan of de spanning tussen de busband en de luchthaven voldoende is.
6. Lasterminal, wanneer in gebruik mag de lastijd niet te lang zijn om de diode niet te beschadigen.
7. Houd deze stevig vast bij het plaatsen van de doosdeksel.